中和客运站开张

平派河 · 发表于 2011-5-25 15:14:37

引用第14楼藍白ㄨ探戈于2011-05-25 09:32发表的 :
太不可思议了去年就听人说过要建的想不到还真落实了我过几天就回中和家里呆一阵顺便问一下现在开始通车了吗可以在哪里等车呢

我也觉得太不可思议了。去年底，我还回去喝喜酒的。那时都没听说，现在突然觉得没点风声就建好了在乡镇一级来说还不算差的漂亮客运站！
近些年，中和利益于二级公路的修建，变化正在发力和加速。现在，公办幼儿园在筹建、乡政府正在迁扩建，围绕二级公路又在建设第二条新街，连一些捞佬都涉足中和，想在中和的开发和发展过程中分吃一杯羹.....
很久很久以前，中和是很差的。我感觉，是邕宁故地最差的乡镇了。现在不同了，可喜可贺！

平派河 · 发表于 2011-5-25 15:31:17

引用第19楼小俊子于2011-05-25 13:05发表的 :
一个偏僻的小镇没什么客源吧！一天也就才有几趟车上大沙田！建那么好的客运站好浪漫！

这个观点我不敢苟同。
的确，营运线路只有中和至南宁，平日每天由中和发往南宁（大沙田客运站）的短途班车也就10多趟，节假日则比平日多些。但要用发展的眼光，去看待未来的事情。去中和，必经青秀区刘圩镇，而中和东面与横县毗邻，南界灵山，那楼镇、青秀区刘圩镇、南阳镇的部分村庄也离中和不远。这是中和的区位优势之一。也就是说，中和这条客运线路成熟了，场站配套了，发车频密了，乘客就不会少。目前，中和应是我城区那楼镇以外乘客最多的乡镇客运线路。超大投资建客运站，肯定是经过调研的，也是富于战略眼光的。在未来，与本城区相毗邻的横县好几个乡镇打通经中和往南宁的等级接驳公路后，中和的过道交通地位和作用将进一步凸显。

飞扬 · 发表于 2011-5-25 15:58:51

说得挺有道理，支持

！看网名，你也是中和人吗？

平派河 · 发表于 2011-5-25 16:33:37

猜对了。
中和还有一个潜在的优势。那就是中和有两条村委靠江，郁江的支流穿村而过，山坡陡度较缓，离中和街只有5、6公里，土地又多。数年之前，曾有人大代表、政协委员，建议将中和纳入八鲤工业集中区，把城区造纸、制药、电镀、化工、塑料等轻度、中度污染但却符合国家环保要求的制造业，搬迁至中和发展。假如这潜在的优势变成了现实，中和上班，蒲庙居住，朝至夕归，中和想不发展，城区乡镇公交想不开通都难。

sgct05107 · 发表于 2011-5-25 16:50:04

还好不是运德,打退运德垄断邕宁!!

缘起缘灭 · 发表于 2011-5-25 19:12:00

就去过卫生院附近咩过哦

至尊玫瑰 · 发表于 2011-5-25 19:19:25

引用第19楼小俊子于2011-05-25 13:05发表的 :
一个偏僻的小镇没什么客源吧！一天也就才有几趟车上大沙田！建那么好的客运站好浪漫！

建那么好的客运站好浪漫[s:526]小俊子喜欢去客运站浪漫浪漫

花子 · 发表于 2011-5-25 20:55:09

有开到外省的吗？

看海 · 发表于 2011-5-25 21:27:34

蒲庙到中和35公里

看海 · 发表于 2011-5-25 21:32:04

不好意思
回来晚了又累发完相片就睡觉了

中和客运站开张

回 22楼(中国和谐) 的帖子

回 23楼(飞扬) 的帖子

回 1楼(娃娃虫) 的帖子

回 16楼(蒲庙街) 的帖子