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[灌水] 死飞 于人于已 必看

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楼主
发表于 2014-5-30 12:01:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2014-5-30 12:03:05 | 只看该作者
啥玩意儿?
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板凳
 楼主| 发表于 2014-5-30 12:04:06 | 只看该作者
错了 还请班竹把本帖移到 邕宁茶馆
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地板
发表于 2014-5-30 12:18:14 | 只看该作者
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发表于 2014-5-30 14:01:57 | 只看该作者
最讨厌骑死飞上路的
懒人一个,习惯慢N拍发帖,请见谅!
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一只在旅行的孤鹰

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发表于 2014-5-30 14:05:37 | 只看该作者
不管是什么车型,大家都要遵守交通规则。骑行的时必须带好头盔和手套,保护好自己~~~
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发表于 2014-5-30 16:03:32 | 只看该作者
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发表于 2014-5-30 20:36:55 | 只看该作者
安全第一
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唔好要你唧任性来挑战我唧耐性!

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发表于 2014-5-31 09:55:10 | 只看该作者
早死早上路…
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发表于 2014-5-31 16:51:18 | 只看该作者
看过一期节目,关于“死飞”的,从牙盘的质量,链条的质量,各方面因素达到的刹车距离,安全等等各方面来作对比,6千元以上的“死飞”才符合骑行各安全要素,其他的便宜价格“死飞”都达不到标准。而且哪怕达到了标准的“死飞”,也是不允许上公路的(只能在特定地点由专业人员做表演使用)。节目里也提到了,在公路上骑”死飞“出了事故,骑”死飞“要先负主要责任的。

       所以为什么会出现——“不过,专业的自行车大品牌如捷安特等,并不注重生产‘死飞’,因此市场上的‘死飞’多为一些中等品牌。”该店主介绍道。  ??专业的自行车大品牌可不傻哟!出了符合标准的6000元/辆,价格太高销量应该是很低的;而出了事对品牌的影响大不说,没完没了的调查取证对店里厂里的影响也是很大。

        所以,看到现在满大街的小朋友为酷骑不合格的“死飞”,我心里其实是为他们的父母捉急的。无论是谁的安全与事故产生的小钱钱,都是很无谓的支出。
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