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回 13楼(平派河)的帖子
第13楼平派河于2016-12-20 16:55发表的:
楼主,没有强大的财政资金支持,很难为继。6年前,我曾在发达地区广东中山市游玩过。那里的农村客运班线是1小时开一次,几乎村村通客运,上午8时发市,下午5点收市。基本上是每条线路1辆车,实行政府补贴、私人承包 .. 说得有道理,农村客源本来就少,部分乡镇都难以为继,何况下面的村屯。所以必须要有政府的财政补贴和其他形式才能维继。但这确实是利民的政策,希望政府能采取有效措施实施下去。还有农村客运站也是个问题。我近曾去过五塘镇的客运站,现在也是倒闭状态,变成了商业用途的停车场。五塘镇目前有两条主要班线,一条去蒲庙,一条去南宁,客流量总体来说不算小。但为何荒废了,我认为主要的原因是:一是,五塘汽车站没有兼顾到商业用途。不像中和客运站可以通过出租铺面来获取一定的资金。二是,五塘汽车站远离镇中心。注意,是镇中心,不是说远离街区。五塘站就在西龙新街上,周围都是居民楼,但是远离城镇人流量较大的中心,群众出行成本会加大。出行成本不仅是资金成本,还有时间成本。原本可以在镇中心街边就可以上车的,现在要走到一公里外的城镇外缘区,显然时间成本加大了。而中和客运站是由原来的旧食品站改造而来的,离城镇中心近,所以可以维持。 |
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