回顾邕宁县撤县的N大好处，暨祝福摸咩区（转帖）

飞扬

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       邕宁县是由20多个乡镇组成的农村联合体，这20多个乡镇都曾经是邕宁县的一部分，不能片面说哪个乡镇就能单独代表邕宁。邕宁县撤销以后，对20多个乡镇来讲，是个天大的好事，因为都不同程度的在南宁市城市化当中得到了实实在在的好处。

      1、五塘镇、昆仑镇，因南梧二级公路而长期与南宁市保持高度紧密的联系，到南宁市比到邕宁县城近得多。这2个镇与邕宁县的联系，只有四塘交通学校练车场通往邕宁火车站的那条崎岖的20多公里山路。如果不是去衙门办事，五塘镇和昆仑镇的居民可能一辈子都没有必要去邕宁县城1次。这2个镇并入南宁市以后，昆仑大道修道了四塘街没多远的地方，现在城市大道正在向宾阳县城推进。公路、公共交通的畅通，让这2个镇更好地融入南宁，融入全国。
       2、吴圩镇、苏圩镇、延安镇、那陈镇，本来就是通过友谊公路跟南宁市保持联系，去邕宁县城比去南宁市远得多。如果不是一定要跑去县城的衙门事情或者探亲访友或者读书，这4个镇的居民谁会专门去蒲庙呢？看看现在，高速公路到达吴圩和苏圩，友谊公路已经拓为城市大道，父老乡亲进城更加便利，很多大车也能直接开到村口收购农产品。
       3、大塘镇、南晓镇、那马镇，因南北二级公路和南北高速公路，长期与南宁市保持高度密切的联系，去邕宁县城比去南宁市还远、还麻烦。
      4、良庆镇早期就通过船渡和邕蒲公路融入南宁市，1987年因南北二级公路的修建和大沙田开发区的开发而更加融入南宁市，这种客观现实是县城阻挡也阻挡不了的。以上这些乡镇完全可以脱离邕宁县城而独立存在，融入南宁市（原邕宁县城）是中华M国开始以来长期的客观现实。

      5、那楼镇、新江镇、百济乡、刘圩镇、中和乡、长塘镇是不得不依附于邕宁县城才能融入南宁市（不得已而为之），但是，邕宁县的年代给这几个角落头多少扶持？蒲庙通往百济到小董的水泥三级公路还是南宁市的年代做成的。
      6、伶俐镇、南阳镇同样是不得不依附于邕宁县城才能融入南宁市，唯一幸运一点的是，南柳高速公路在这2个地方有出入口。
      7、蒲庙镇，表面上失去什么，实际上得到的更多。
     （1）南宁市到县城，不再是班车，而是公共汽车，小市民的出行成本明显减小。
     （2）某大学，80年代诞生在邕宁县城，但是长期没有固定校舍（以前长期租用县直属单位作为教室）而且地处县份招生瓶颈大，90年代搬迁到南宁市郊区北湖村才真正壮大起来。几年前荣归故里，成为今邕宁区人口最多的单位，对邕宁区城市化的贡献最大，对蒲庙镇的消费贡献最大，也是蒲庙镇最能看到“现代化”的地方。
     （3）大量房地产楼盘项目进入邕宁区，城市居民的聚 集对城市化和消费贡献明显。
     （4）南宁到灵山县的二级公路修通，给沿线带来大量的便利。
     （5）南宁市为邕宁区布局了一批工业项目，集中在“八鲤工业区”。以前蒲庙镇又有什么像样的工业项目，难道就靠县城中心那个烂水泥厂？

       现在，武鸣县也撤县设区了，在城市化这个全世界的大势所趋中，融入城市才是正道。那些整天鼓吹“农村户口好”其实多是吃饱了没事干的城市人，他们享受过了城市户口的社会福利，又想两头通吃。真正的农村人，实际上有几个能够呆在农村？农民进城，不是“多少多少钱”的问题，是“地位”的问题，农民几千年来处于社会最底层。即便小孩在城里拿2千工资做公司文员，他们的父母多数还是希望小孩成为城里人。

飞扬

平派河:至理！
但我觉得南柳高速在南阳镇没有出入口。 (2015-03-11 22:48)

南柳高速经过南阳镇吗？