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一直想去沿边公路走一趟!
“五一”小长假没能休息,就更是勾起了我的这个欲望。在网上作了一番作业,了解走向、路况的大概之后,计划从PM出发到凭祥,在浦寨玩一下,满足一下LP的购物欲,第二天沿着沿边公路到德天瀑布,再经“龙虎山”返回。周五把车子作了认真的检查,平衡了四个轮子的气压,检查了备胎,加足了油,点齐必要的工具和夜里的御寒装备装。购备了充足干粮和水,还买了些水果和零食。
周六的早晨在家吃过了早餐,就带着一家子从PM出发了。我们在吴圩上了“南友高速”,这是广西的第一条沥青高速路,路面的弹性很好,轮胎的磨擦噪音也很小,沿路的风景不错,间隔地穿行过喀斯特地形和丘陵地带。十点半前到了凭祥。凭祥是个很小的县级市,但改革开放,特别是中越互通了边贸之后,给凭祥带来了巨大的变化,成了中越贸易的进出口岸和边贸货物的主要集散地,云集了全国各地的客商。在凭祥兜了一圈,简单地用了午餐,便前往浦寨,进去时没受到边防检查,看到出来的车辆,包括小车都受到检查。我们在关口浏览了一下,拍了几张PP,就去购物了。
这是我第二次来到浦寨了。在边贸市场,商家主要经营越南的红木家俱、红木居家饰物、咖啡、香水、水果和水果产品。香水是要买的,越南不光出产香料,生产的香水也很好,越南的香水生产技术源自法国,而且得到了法国工艺的“嫡传”,生产出的许多香水产品返销欧洲。咖啡是要买的,越南是世界第二大咖啡出口国,咖啡的价格非常的便宜,味道不错。然后是购买柔软的越南拖鞋和越南“红牛”,越南“红牛”和中国“红牛”比,便宜太多了,听说越南“红牛”添加有“兴奋剂”成份,在中国内地是不许销售的。在购买了一大堆的越南食品之后,就和LP去选了几件玉器,越南不产玉石,估计是从缅甸或是其他地方转道来的!因为是硬玉很容易验货,经过了一番侃价就买下了几件LP看好的手饰和玉坠。捎带一句:在这里购物一定要侃价,特别是香水和玉器,商家开出的价格都很虚!满足了一家子的购物欲之后,车尾箱也几乎塞满了。
离开浦寨过检查站时,也许因为是本地车,没有受到检查。
回到凭祥,入住市中心的新世纪酒店,标准双人间80元/间,卫生、环境不错,设施俱全。简单地洗漱后,在酒店附近找了个比较干净的小餐馆,点了四菜一汤,一家人小酌了一顿,菜的味道不错,价格也不贵。回到酒店,天又下起了雨,雨是不大,可一直不停。晚上十点多和LP打着雨伞出去宵夜,在雨夜中的小城漫步,寻找一下过去的浪漫感觉。
第二天一觉醒来,天已经放晴了。洗漱、收拾、退房、用早餐之后,简单地查看了一下车子的轮胎,就沿着往德天方向去的沿边公路进发,跑了大约十多公里,看到了一个路牌指示:往龙州32公里。找人打听,说这就是去德天的路。就感觉到这不是我想要的了!因为我对龙州比较熟悉,从龙州往大新的战备公路也跑过。就和LP商量一下,改变了计划,掉头回凭祥,往东兴的沿边公路走!
进了去东兴的沿边公路,因为路牌的批示不太明确,沿路少不了要问路的。一路前行,少有会车,遇到的都是在附近作业的“爬山王”,前不见去者,后不见来人。一辆车,一家人,一个方向,信心不动摇。走了许久,遇到了一对骑摩托的父子,在路边补轮胎,从他们的行头看得是出来骑行旅游的。我们一路走走停停,看看风景,拍下照片。坡越来越大,山一个比一个高,越是往纵深的山地走,天气越是变化无常,一会儿晴,一会儿雨,真的是有了“十里不同天”的感觉。沿途一路走来,不时有山石和着雨水,从山上滑落到路上,以前的山体滑坡和路面塌方使路面变得窄小,都让人感觉到危险是时刻存在。下午五时,到达了沿边公路的最高点“顺风坳”,又是雨,又是雾,能见度很差,这是我的驾驶经历里遇到的:最恶劣的道路中,最恶劣的天气!我是开着大灯、雾灯和警示灯上来的,四周看不到风景,在山坳的纪念碑前,停留了片刻,冒着雨拍了几张PP,又继续前行了。离开“顺风坳”几公里后,天气又变得晴朗了。从走上沿边公路以来,我一直把车速控制在40~50公里,下坡带着四档,不敢多踩刹车,担心刹车片过热,影响了制动效果!
进入了防城地区后,天气晴朗,路平缓了许多,村落也多了起来,与山坳那边相比,这边的河水是清澈的,心情也安然了许多。
然而,人算不如天算!在行至距东兴约50公里的地方,沿边公路因“桥涵断通”而被中断了!从交警立下的永久性告示牌,就能看得出已经中断了挺长时间了,问了当地的摩托车手,说小车过不去,只能通行摩托。晕哦!此时已经是下午的6点半,东兴是去不了啦,只能折返10多公里,走去“防城县”的路,现在不叫“防城县”了,已经是防城港市的一个区,大概还有100公里左右的路程,路面还好,来往的车也少。但路况不熟,又是夜里行车,为了安全,我的车速一直控制在40~50公里,行车经验是:在心急或是时间紧的时候,更是要调整心情,稳定车速。晚上九点多到达了防城。到达防城已经意味着这次“闯关”旅程结束,因为从防城回PM的100多公里都是高速路了。说的是“闯关”,完全可以说这是一次全家一起的涉险旅游,除了沿边公路上潜在着落石、山体滑坡风险外,沿路的许多地方,没有手机信号,给故障求救带来困难,这些都有可能给驾行者带来危险,或是让驾行者陷入困境。但也体验了涉险的经历,体会了驾驶的乐趣,领略了边疆山水的秀美。因此也提醒:这样的驾行至少有二辆车以上,结伴同行!我之所以单车独行,完全是自持个人的能力,同时也做了一些防范预案。千万别效仿哦!
在防城逗留了一个多小时,在一家酒店里,点了好几样海鲜,好好地犒劳一下家人和自己。晚餐后稍作休息,给车加满了油,正好200元!当然,我也没有忘记给自己灌了一瓶越南“红牛”,提一下神。就驱车进入了“钦防高速”,在回来的路上,车速一直控制在110公里上下,夜里的12点半下了南北高速PM站,全程近600公里(全程沥青路面)安全返回。
(未能细说的,就用图片作为补充吧) |
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南友高速
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过路费
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在浦寨的中国界碑
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