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标题: 大家大力呼吁4号线地铁开工延伸到邕宁新兴广场 [打印本页]

作者: 那思文 时间: 2017-9-15 17:05
标题: 大家大力呼吁4号线地铁开工延伸到邕宁新兴广场
      地铁4号线规划的终点站在莫村，现在正在施工的是一期工程，邕宁这边的最后一站是龙岗大道站，距离邕宁新兴广场只有一站。可是，偏偏就不做这一站！新兴广场是邕宁的中心，地铁不到这里，就相当于邕宁没有地铁。尽管2号线和4号线可能的二、三期工程到了邕宁，但是那是N年以后的事情，也有可能取消，比如个人认为4号线规划到莫村，但是以后不会做到莫村（跨过邕江，莫村又没有什么人和经济，可见这是脑残的规划！）。
      邕宁县以前是一个大县，南宁市为了有更加大的发展空间，就把邕宁县划没了，奇葩的是把邕宁区划成为自治区贫困城区（是哪一个人对邕宁那么刻骨仇恨？！），就是牺牲了邕宁，成就了大南宁。邕宁经济等等在南宁占很小的比重，但是邕宁也是一个城区，有35万人口，经济落后，贫困人员多，基础设施差。这样的状况，作出了牺牲，为大南宁作出了贡献，还是贫困城区（2016年刚刚脱贫），难道不应该得到照顾或者倾斜吗？难道大南宁不可以适当帮助一下吗？南宁市领导也曾经表示发展邕宁，只是落实在哪？地铁就差一个站，偏偏就不进邕宁的中心，地铁的其他线路，有的站也是属于“千山鸟飞绝，万径人踪灭”的状况，4号线的一期工程偏偏不到邕宁中心，这么做真的是脑残，真的是恨死邕宁了（那个作出决定的某某人）。可能作出决定的是一群人，也可能认为多做这一个站，需要跨过八尺江，投资太大，还认为邕宁区以后的中心在龙岗，不必考虑老城区了等等。地铁，是为了发展经济，也是为了方便生活。老城区就不必考虑吗？
      为了邕宁的发展，为了邕宁生活的便利，为了曾经不懈艰苦奋斗并且作出不少贡献的老邕宁人，坚决大力呼吁4号线地铁开工延伸到邕宁新兴广场！！

作者: 那思文 时间: 2017-9-15 17:15
南宁轨道交通4号线一期工程线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设，止于龙岗站。线路全长24.6公里，均为地下线。设车站19座，其中换乘车站4座。与1号线合设控制中心，设沙井停车场和五象车辆段。车站自西向东依次为:洪运路站、那历村站、那洪立交站、金阳路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象岭站、玉象路站、总部基地站、飞龙路站、体育中心西站、体育中心东站、良庆大桥南站、良庆圩站、楞塘村站、五象火车站、清平坡站、龙岗站。投资约为174亿元，工期4年9个月，2016年06月30日全线开工，2020年06月28日开通运营。

基本信息

作者: 那思文 时间: 2017-9-15 17:16
南宁轨道交通4号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，将强化城市"多中心"的区位，为新中心的形成提供强大动力。线路西起洪运路站，经洪历路-那洪大道-五象大道-联合路到达龙岗站。线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站等主要区域，加强了邕江南岸的东西方向联系，促进了邕江南岸发展带的形成，并带动五象新区的发展。

作者: 那思文 时间: 2017-9-15 17:18
龙岗站为4号线一期工程终点站，位于龙岗大道与规划联合路路口，地下两层岛式车站，主体结构采用明挖法施工。与8号线换乘。

作者: 那思文 时间: 2017-9-15 17:19
2015年1月21日，南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021年)》(以下简称《规划》)获国务院正式批复。批准建设南宁地铁2号线东延线和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1公里。

2015年11月5日，《南宁市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告》获自治区发改委批复。

2015年12月11日，《南宁市轨道交通4号线一期工程初步设计》获自治区发改委批复。

资金来源

本项目投资为168.43亿元。其中项目资本金67.37亿元，占总投资的40%，由南宁市财政承担;资本金以外的资金由项目单位通过银行贷款筹措。

运营单位

南宁轨道交通集团有限责任公司

作者: 那思文 时间: 2017-9-15 17:24
《南宁市城市轨道交通线网规划修编》4号线

　　南宁南站—邕宁

　　功能：邕江南岸东西方向的骨干线

　　线路：西起南宁南站，东至邕宁。连接江南组团、良庆组团、龙岗组团、仙葫组团。线路途经南宁南站、五象火车站、邕宁等主要区域，加强邕江南岸东西方向的直接联系，带动邕江南岸发展带的形成及五象新区的发展。

　　站点：全长25.5公里，共设20座车站（南宁南站—壮锦大道—友谊路—黄茅坪—五象大道—团结南路—银沙大道—五象岭—五一大道—大弯—体育中心西—体育中心东—桥头岭—良庆—良庆东—五象火车站—新村—龙岗—邕宁西—邕宁）

作者: 那思文 时间: 2017-9-15 17:46
　《南宁市城市轨道交通线网规划修编》（以下简称《线网修编》）已经通过市政府审批。记者昨日获悉，南宁市的轨道交通线网将以中心城为核心，形成“四主四辅”八条线的形态布局，线路全长252.1公里，全线网共设车站160座，其中换乘站23座。根据设点，修建时序分为三步，其中，至2015年修建1号线一期和2号线一期，至2020年修建2号线二期以及3、4、5、7号线。

作者: 良工 时间: 2017-9-15 18:37
领导说，会进邕宁的，慢慢等

作者: 风来的西西林 时间: 2017-9-15 19:16

白痴啊你，不可能到哪里

知道要投资多少钱？

是不是拆你家房子补钱搞

作者: 四季悠然 时间: 2017-9-15 19:58
新兴广场离莫村也就两站的距离，地铁速度那么快，这两站路估计只需要十几秒罢了，也许是考虑到这些吧？

作者: nncpc 时间: 2017-9-15 23:16
标题: 回四季悠然的帖子

四季悠然:新兴广场离莫村也就两站的距离，地铁速度那么快，这两站路估计只需要十几秒罢了，也许是考虑到这些吧？
(2017-09-15 19:58)

不是这个原因，也不是资金问题，根本就不能设计，大家都坐过地铁，在车上你能像汽车那样感觉出上下坡和明显的转弯吗？提醒大家注意地铁的长度，能像汽车那样转90度弯吗？（从龙岗到新兴广场到莫村，近似转90度弯了），4号线2期本来就设有莫村站，设计上在新兴广场设站行不通，即使就是只延长到新兴广场也行不通，你要考虑到八尺江江底的深度和现在的龙岗站之间的坡度合适不，除非刚在设计4号线时就考虑在新兴广场设站，那么为了过八尺江，可能在良庆那里就得开始把坡度慢慢降下来了，火车和地铁在线路设计上对坡度和转弯半径是有严格要求的。所以在4号线已经设计定型动工修建的现在，再想在新兴广场设站根本不可能了。楼主为了老城区的人民利益出声呼吁，精神可嘉，不过有点想当然了。

作者: 海阔天空 时间: 2017-9-16 12:19
白天多睡觉一点，梦里什么都有。

作者: 良工 时间: 2017-9-16 12:23
最新地图上的到莫村的

QQ图片20170916121147.jpg (125 KB, 下载次数: 14)

作者: 阿朱 时间: 2017-9-16 16:01
地铁蒲庙站计划在步行街这里。

作者: backto 时间: 2017-9-16 16:13
同意，然后把新兴小区给征了吧。我等着征地款换车然后到城里买房

作者: 深山野人 时间: 2017-9-17 21:32
领导说了我们邕宁城区人银少，座不起地铁

作者: 桑抛抛奶茶 时间: 2017-9-18 09:47
邕宁当年撤县建区的时候，把大沙田经济开发区和仙湖经济开发区都划走了，剩下全是下岗工人和垃厂的老城区，加上下面几个村镇，能不贫困嘛~区里也知道这点，干脆把机关单位全搬到龙岗去，彻底放弃了老城区，所以在5300的时候买大唐那边的房子还是很值的哈哈哈

作者: 87521385 时间: 2017-9-18 10:55
基本改不了了，同意10楼的说法。

作者: 缘起缘灭 时间: 2017-9-18 11:38
只要XX领导讲到边D边D就可以到
冇有共C党做冇到D
我党都系为人民服务D

作者: 子杯 时间: 2017-9-18 16:17
谁叫邕宁中心只有巴掌大的地方？？？而且凹凸不平。那些设计工程师也不是“白痴”吧？难道他们不想在新兴广场设站方便邕宁人民？

作者: 麥蚜螗 时间: 2017-9-19 09:00
要不要呼吁延伸到那楼去？

作者: 那思文 时间: 2017-9-19 11:25

作者: 那思文 时间: 2017-9-19 11:29
标题: 回 nncpc 的帖子

nncpc:不是这个原因，也不是资金问题，根本就不能设计，大家都坐过地铁，在车上你能像汽车那样感觉出上下坡和明显的转弯吗？提醒大家注意地铁的长度，能像汽车那样转90度弯吗？（从龙岗到新兴广场到莫村，近似转90度弯了），4号线2期本来就设有莫村站，设计上在新兴广场设站行不通，即 .. (2017-09-15 23:16)

站点：全长25.5公里，共设20座车站（南宁南站—壮锦大道—友谊路—黄茅坪—五象大道—团结南路—银沙大道—五象岭—五一大道—大弯—体育中心西—体育中心东—桥头岭—良庆—良庆东—五象火车站—新村—龙岗—邕宁西—邕宁）

作者: 清水魔 时间: 2017-9-19 15:37
+1 希望梦想成真吧。。。

作者: 灶边镇守使 时间: 2017-9-19 15:43
边个毋想屋门口通地铁交通方便