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标题: 南宁南车轨道交通装备有限公司将入驻邕宁 [打印本页]

作者: sgct05107 时间: 2013-7-27 20:05
标题: 南宁南车轨道交通装备有限公司将入驻邕宁
据了解，南宁南车轨道交通装备有限公司将入驻邕宁八鲤工业区，如果此举成将造福邕宁，特别是蒲庙，就业，公交的联通的肯定是必不可少的。随着龙头牵头，小弟望风而来，工业区俱荣，对促进消费，政府财政增加等有重要作用，蒲庙周围人力资源丰富，将必八鲤工业园为承载着南宁市产业转移去完善相应配套设施，优惠的政策，便利的交通。
纵观蒲庙，十几至二十年来，变化是很少的，其中的原因大家都懂。如今等来了千载难逢的机遇，一旦失去这个机会，蒲庙很可能要十年以上都发达不了。不要看什么龙岗商业区五象新区总部经济区，商业区对于一个城区来说可能表面很漂亮，但是不是每个人都去搞服务业，搞房地产，五象新区CBD核心区和我们老百姓一点关系都没有，只有工业才是实实在在的，吸纳就业大军的大户，蒲庙目前正需要强大的工业支撑，俗话说无工不商。如今的造纸厂、水泥厂都是高污染、高耗能的企业，也陪我们几十年，但两个企业是远远满足不了我们就业需求，也该到蒲庙升级产业的时候了，希望邕宁领导拿出来自己的魄力来拿下这个项目，这个关系到蒲庙未来的兴衰，这并非危言耸听，如果真能拿下，我替邕宁九十多万人民人谢谢你们。

作者: sgct05107 时间: 2013-7-27 20:06
为加快推进南宁南车城市轨道装备基地项目落地，南宁市发展改革委工业科陆俏梅副主任7月23日上午与南车株洲电力机车公司和南宁轨道交通有限责任公司等单位有关人员到邕宁区就南宁南车城市轨道装备基地项目选址具体问题进行现场勘察，为双方合资公司8月挂牌并开展可研等项目前期工作做好准备。随后双方在邕宁区政府会议室就八鲤工业园区土地价格、优惠政策，准入条件等问题进行了深入座谈。市工信委、国土局、规划局、邕宁区政府等部门和单位的领导参加了此次勘察。
南宁南车城市轨道装备基地项目是贯彻落实自治区人民政府与中国南车签订的《战略合作框架协议》中的重点项目，项目落地建设，对促进我市制造产业结构转型升级、带动我市装备制造产业发展具有重要的意义。

作者: sgct05107 时间: 2013-7-27 20:15

作者: 平派河 时间: 2013-7-27 20:30
哦，还是纸上谈兵的呢。我以为已经买地了，就准备搬来了呢。
不过，楼主忧国居民，我很敬佩

作者: 梁高 时间: 2013-7-27 20:54
不过我的事。没有我的分

作者: 陌生人 时间: 2013-7-27 20:55
邕宁明天会更好！

作者: 周而复始 时间: 2013-7-27 22:00
等实行出来了再说！

作者: 华创 时间: 2013-7-27 23:01
还要好久吧

作者: 冬眠的寒梅 时间: 2013-7-27 23:04
这是个什么公司？

作者: 灶边镇守使 时间: 2013-7-27 23:33
看来俺们村的地又要被ZF”高价“征收啦!

作者: prince 时间: 2013-7-28 00:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 金手指 时间: 2013-7-28 09:45
看这些年邕宁zf的办事速度，等我们退休了还不知能不能办成

作者: 佳加伯 时间: 2013-7-28 10:12
那是一个漫长的过程。

作者: 夏天 时间: 2013-7-28 10:14
标题: 回 prince 的帖子

prince:地铁本来就过蒲庙——n年前都众所周知喔。你啱识哦了……

内容来自[手机版] (2013-07-28 00:47)

地铁过蒲庙？不是改规划了吗？到风岭火车东站而已。难道又改回到蒲庙了？

作者: 平派河 时间: 2013-7-28 12:14
我们做事总爱跟风，不敢冒尖。所以，被动、落后。比如，电子信息产业从东部向中西部转移之初，南宁是首选城市之一，可是有领导人借口说其不环保，搁置了好几年。当重庆、成都、郑州、武汉、廊坊等地，都在力挺发展电子信息产业时，我们才回过头要发展。南车前些年已在广东新会建起了大基地，在动车制造、试验、检修、使用、管理等占据了市场。因为老跟在人家后面，缺乏主动和创造性，别人用5年做成的事业，我们也许15年都做不了。
但，不管多难，若南车能在邕宁建立基地，那意义非同凡响。这个先进制造业的龙头，舞起来定能带动许多相关行业的发展，也会带来更多先进制造业龙头的入驻。到那时，邕宁的GDP定会直线上升，居民就业不再困难，众多外来务工人员抢滩云集邕宁。

作者: 漂泊中 时间: 2013-7-28 14:41
哎呀，好不容易还留几亩田地以后回去养老，这下完了

内容来自[手机版]

作者: 缘起缘灭 时间: 2013-7-28 15:21
1号线到新生！

作者: 漂泊中 时间: 2013-7-28 16:26
是六号线吧？

内容来自[手机版]

作者: sgct05107 时间: 2013-7-28 23:35
蒲庙修地铁，别做梦了规划的事情十几二十年才能实现，现在讲的这个才是实实在在的，几年内要是能建好投产，人流有了，经济上去了，修地铁那是水到渠成的事情，反之没有，估计还会落后好多年。
通地铁的条件：1、人流是否达到需要建地铁的程度。2、地基条件允不允许建地铁。3、地方财政的能力，建地铁的地方，一般都靠财政补贴，能盈利的很少。

作者: sgct05107 时间: 2013-7-28 23:41
可以说1号线运行的时候基本就是南车投产的时候，保证制造、组装地铁的设备本地化是南宁的本意，如果不落在邕宁，它也会选西乡塘高新区、江南区等地，如果邕宁错失良机，肯定是一大损失，看邕宁领导有没有那能力和魄力了。

作者: 平派河 时间: 2013-7-28 23:50
一个地方的发展，起关键性、决定性作用的是领导。
有作为的领导，能极大地推动当地经济社会的发展。
那样的领导是猛将啊！

作者: sgct05107 时间: 2013-7-28 23:52
标题: 回平派河的帖子

平派河:我们做事总爱跟风，不敢冒尖。所以，被动、落后。比如，电子信息产业从东部向中西部转移之初，南宁是首选城市之一，可是有领导人借口说其不环保，搁置了好几年。当重庆、成都、郑州、武汉、廊坊等地，都在力挺发展电子信息产业时，我们才回过头要发展。南车前些年已在广东新会建起 .. (2013-07-28 12:14)

先不说外地人来邕宁务工了，首先我相信邕宁人都是勤劳的，不缺乏人才的，每年不知道多少邕宁人背井离乡跑去外地工作，是因为现实问题，家乡不能提供一个很好的舞台展示自己，英雄无用之地，先把本地的人才留住才是王道，毕竟那里有他们的亲人，对他们是很有吸引力的。

作者: 那元闲人 时间: 2013-7-29 11:12

只见东风不见雨

作者: 缘起缘灭 时间: 2013-7-29 12:18
午饭前路过

作者: 臭虫 时间: 2013-7-29 12:43
希望不是纸上谈兵。

作者: bunzhou 时间: 2013-7-29 15:51
事不关已，高高挂起，文明和谐社会！

作者: 浪漫情意--诗 时间: 2013-7-30 13:11
邕宁有90多万人口吗？良庆区已不是邕宁的地盘了，你们听过有人叫过邕宁县大沙田开发区吗？仙湖也不是邕宁县了，你见到有人叫过邕宁县仙湖开发区吗？就连莫村也是号称是青秀区莫村了，就连全南宁人都知道南宁机场在吴圩，有人叫过邕宁县吴圩镇的吗？邕宁只有30多万人口。。。。

作者: 果冻 时间: 2013-7-30 13:46
邕宁。。。你很受伤。。蛋糕越来越小了。。

作者: 平派河 时间: 2013-7-30 17:04
正像不到10%的富人拥有的财富敌过90%的非富人一样，在剧烈的竟争面前，落后地区越来越落后，差距越来越大。今时邕宁得不到发展，未来就更“西部”了。

作者: sgct05107 时间: 2013-7-30 22:07
标题: 回浪漫情意--诗的帖子

浪漫情意--诗:邕宁有90多万人口吗？良庆区已不是邕宁的地盘了，你们听过有人叫过邕宁县大沙田开发区吗？仙湖也不是邕宁县了，你见到有人叫过邕宁县仙湖开发区吗？就连莫村也是号称是青秀区莫村了，就连全南宁人都知道南宁机场在吴圩，有人叫过邕宁县吴圩镇的吗？邕宁只有30多万人口。。。。 (2013-07-30 13:11)

良庆有五象新区撑腰，仙湖接近琅东，有了琅东商务区带动，要是和琅东承接好的话，发展也是不错的。再看看我们邕宁区，自己再不争取，还会与青秀区、良庆区的竞争，如自己意识不到，到时候蒲庙会是真正的死角，城市的一个边缘小镇。

作者: sgct05107 时间: 2013-7-30 22:11
上一些有技术含量的工业是邕宁很好的选择，毕竟离市区有一段距离，不远也不进，交通也倒不错。反观发展那些造纸厂、水泥厂高耗能、高污染的企业不是长远之计。

作者: 情陷雨夜 时间: 2013-7-30 22:37
邕宁九十多万人民哪里来的？这是多少年后的数据？

作者: 平派河 时间: 2013-7-30 22:46
标题: 回 sgct05107 的帖子

sgct05107:上一些有技术含量的工业是邕宁很好的选择，毕竟离市区有一段距离，不远也不进，交通也倒不错。反观发展那些造纸厂、水泥厂高耗能、高污染的企业不是长远之计。 (2013-07-30 22:11)

被边缘化，我最怕。
假如没得选择的话，高耗、高污也要上，而且多多益善。
前几年，有福建紫金（紫金矿业），今年亦有广西贺州。越西部，越没得选择。

作者: sgct05107 时间: 2013-7-30 22:50
标题: 回情陷雨夜的帖子

情陷雨夜:邕宁九十多万人民哪里来的？这是多少年后的数据？ (2013-07-30 22:37)

没并区之前，老邕宁，邕宁县。

作者: sgct05107 时间: 2013-7-30 23:09
标题: 回平派河的帖子

平派河:被边缘化，我最怕。
假如没得选择的话，高耗、高污也要上，而且多多益善。
前几年，有福建紫金（紫金矿业），今年亦有广西贺州。越西部，越没得选择。 (2013-07-30 22:46)

并区了，须按照南宁市区标准来执行，这是好事啊，不能盲目上一些高污染的项目,像市里有广发重工、广西建机、桂花重型车等转移出市内，他们也有意来邕宁，邕宁只要努力争取承接南宁的重工产业转移就有出路，三一重工听说也有意。就看哪个带头来了，像南车那么大有来头的一来的话，其他也会望风而来，毕竟工业的东西都是讲究配套产业的，他们也许是南车的上游或者下游产业都有可能。邕宁还没到饥不择食地上马纸厂水泥厂之类企业地步，我们有自己的优势。

作者: 平派河 时间: 2013-8-6 17:28
经过长达12年的考察、谈判、筹作，总投资额达16亿欧元的斯道拉恩索集团广西北海林浆纸一体化项目最近开工了。12年磨1剑！12年间，农民们种植的速生桉都收获了3、4茬了。可见，强势的项目也不怕曲折，正所谓好事多磨！愿南车项目终落邕宁！

作者: 蓝色血叶 时间: 2013-8-8 00:24
LZ你太激进了，我就实话告诉你吧，少许年前，就把蒲庙定位为住宅区而已，工业园区全部不在这里。
有地方也会在中和、刘圩、百济。
现在两边的势头都不算发展的很好，什么时候等我们领导班子都是邕宁区的人再说吧。

作者: sgct05107 时间: 2016-1-6 19:40

实现了哦

作者: 平派河 时间: 2016-1-7 17:23
这个项目搞得好，超赞！
如果在南车、北车合并后再起动，唯恐办不成了。

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