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标题: 701为何不降价?公交企业回应部分线路不降价. [打印本页]

作者: 蒲庙街 时间: 2009-3-19 02:16
标题: 701为何不降价?公交企业回应部分线路不降价.
                                    公交车降价只涉及普通线路

            南宁市10条空调及近郊公交线路价格不变
            南国早报 2009-03-14       ■ 实习生武媚

　　本报南宁讯（实习生武媚）当南宁公交价格已回调时，在南宁搭乘701路公交车的蔡先生发现，这路车并没有降价，车门旁边还是之前醒目的2.5元人/次的价格标志。他很疑惑，当初升上去的票价现在咋不降下来。

　　据南宁政务信息网的信息显示，701路公交车票价从2006月8月起从2元/人次上调至2.5元/人次。而运德集团的普通公交车从1998年开始，票价为1元/人次，2003年计划将票价上调为1.2元，但没有获得相关部门的批准仍维持1元票价，直到2005年才正式将票价上调。

　　笔者在南宁火车站附近的中华苏州路口看到，这个站点的共10路公交车中，除了701路的2.5元/人次的价格没动，其他包括704路在内的公交车价格全部被打了个“补丁”，改为1元/人次。

　　蔡先生说，他是骑自行车上班的，搭乘701路公交车的机会并不多，只是觉得同升不同降很不公平，“估计是坐701路的人太多了”。

　　3月12日，笔者联系了南宁市物价局，该单位有关人员表示，公交车降价是政府为民办实事的举措之一，是由交通部门牵头的，建议笔者询问南宁市交通局有关票价问题，并未就若干路空调及近郊线路公交车不降价的问题给出具体答复。而交通局则说明，他们只是执行物价局的价格标准。

　　事实上，南宁市交通局负责人在新闻发布会上就已经说明：普通公交车票价下调，是为了降低市民的出行成本，降低整个南宁市的物价水平，政府将采取一定的补贴措施扶助作为公益性事业公共交通，并明确表示近几年公交车价不会上涨。

　　目前，南宁市6家公交企业在营的公交线路共有132条，营运公交车2400辆左右。此次降价涉及的只是122条普通公交线，另外10条路线即81路、301路、41路、25路、101路、213路、701路、环城一线、环城二线、南宁至花花大世界专线这10条空调车线路及郊外线路都维持原来的价格不变，价格仍在2~3元左右。

作者: 蒲庙街 时间: 2009-3-19 02:18
公交企业回应部分线路不降价

南国早报 2009-03-18 ■ 记者吴丽萍

　　本报南宁讯（记者吴丽萍）3月14日，本报在第9版报道了《公交车降价只涉及普通线路》一文，文章中指出，目前南宁大部分公交车线路已将价格下调，但701路等10条公交线路还是维持原来的价格，市民对此存在疑问。3月17日，记者针对这个问题采访了有关部门。

　　《公交车降价只涉及普通线路》一文指出，701路公交车票价从2006年8月起从2元/人次上调至2.5元/人次，有乘客质疑，今年3月1日起大部分上调票价的公交线路都降价了，为何701路当初涨上去的票价没有一起下调？

　　针对这个问题，记者采访了邕宁公交公司的负责人，该负责人表示，2006年以前，701路公交线路只是从蒲庙至埌东汽车站，票价为2元/人次。2006年该线路延伸至火车站，线路全长达35公里左右，通过有关部门批准后，701路的票价上浮至2.5元/人次。今年3月1日，普通线路的公交线路下调票价，701公交线并没有列入下调票价的线路中，因此，价格仍维持不变。该位负责人还表示，价格变动均经过有关部门批准，并不是公交公司随意制定的。

　　据了解，今年3月1日起，涉及降价的公交线路涉及南宁6家公交企业在营的122条线路，另外，81路、301路、41路、25路、101路、213路、701路、环城一线、环城二线和南宁至花花大世界的空调车及郊外线路维持原来的价格不变，这些线路的票价在2～3元左右。

　　记者从公交企业方面了解到，2005年，南宁市的普通公交线路由1元/人次上调至1.2元/人次，但大部分空调车及郊外线路的票价没有上浮，701路公交线路于2006年将票价由2元/人次上调为2.5元/人次，也是经过有关部门审核后批准的。由于空调车及郊外线路均是特批线路，运营路线较长，因此，票价的变化不会太大。

　　对一些乘客质疑空调车及郊外线路公交票价高的问题，有公交企业的人士认为，目前，公交车的营运成本已高于所收取的车票费用，即使油价下调，成本依然较高。空调车及郊外线路运营的里程较远，虽然票价高于其他普通线路，但由于乘坐该部分公交车的乘客70％以上都是“一票到底”，换乘率较低，相对市内换乘率较高的线路来说存在经营压力。因此，公交企业也希望得大广大乘客的理解，当然，如果有关部门要求将某条线路的票价进行下调，公交企业也会积极按照政策执行。

作者: 红苹果 时间: 2009-3-19 07:53