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标题: 谁还记得邕宁牛湾铁索桥？ [打印本页]

作者: 山背街仔 时间: 2013-12-22 22:25
标题: 谁还记得邕宁牛湾铁索桥？
谁还记得邕宁牛湾铁索桥？他拆的时候我还小，所以我想知道他的故事，包括始建年代，材料，那通那==我都想知道，希望有知道的Y友能分享记忆中的邕宁牛湾铁索桥！

作者: 彩虹桥 时间: 2013-12-22 22:31
我也想知道。

作者: 阿拉98 时间: 2013-12-22 23:05
那年建设不懂，建成应该是84、85左右，具体不清楚。反正落成那天我去看了，过到对面没有超出100米，车一过，摇摇晃晃的。

拆除是不是九几年的。

作者: 麥蚜螗 时间: 2013-12-22 23:12
只知道某人从中获利不少

作者: 良工 时间: 2013-12-22 23:20
通车那年走过，但毕竟年纪太小已经没什么印象了

作者: 平派河 时间: 2013-12-22 23:27
2楼说得对。
背景大概为，当时中越边境不宁，广西段零星枪炮声不断，而横跨南宁邕江两岸公路方面仅有邕江大桥，在国防上出于备用桥的考虑，国家出资建设了这条桥。90年代，中越关系走向和好，边境排雷、开放，88年又建成了邕江二桥（中兴桥），牛湾桥也就没有继续生存下去的必要了。据说，这座桥对于沟通蒲庙等乡镇与四塘、五塘、昆仑的往来曾发挥过积极作用。

作者: 龙形 时间: 2013-12-22 23:35
特意骑单车去过几次，桥面很窄，不能再桥面上会车，就算汽车过来单车也要靠边停下才放心。拆除后的一段时间桥的两头没有设障碍和警示，曾导致有人开车“上桥”而直接坠落河滩。

作者: 龙形 时间: 2013-12-22 23:48
牛湾吊桥位于蒲庙至四塘地方公路约3公里处，横跨邕江，桥主跨274米，全长310米，
车行部宽3.7米，设计载重40吨(车距80米) ，时速履带车辆10公里、轮式车辆30公里，估算
抗风能力6～7级，是我国目前跨度最大的一座试验性拆装式加劲吊桥。由广州军区工程科研
设计所与工程兵工程学院道桥渡教研室共同设计，广州军区工程兵部队负责施工。1984年完
成勘察定点和结构设计，当年底开始构筑锚锭和塔架基础，1985年7月中旬架成通车，投资
额156万元(不包括战备钢梁款和工程兵劳动日款)。
——摘自1995年版的《邕宁县志》

作者: prince 时间: 2013-12-23 01:48
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作者: 风来的西西林 时间: 2013-12-23 07:05

好久了

作者: 军麟天下 时间: 2013-12-23 08:18
去过。。。

作者: 小俊子 时间: 2013-12-23 09:54
当年通车庆典我也去看了！人山人海的走路去观看！在那让我第一次见到了坦克！大泡！

作者: 石广之星 时间: 2013-12-23 10:02
我记得很小的时候去迪塘的阿姨家过九月十五，姨夫曾经带我走过去一次，摇晃的很，当时年纪还小很害怕

作者: 梁高 时间: 2013-12-23 10:04
小时去过一次不记得了

作者: 囵囵转 时间: 2013-12-23 10:05
97年夏天的照片，感觉跟楼主发的桥有点不一样了

作者: 华创 时间: 2013-12-23 10:56
没路过，不知道

作者: 蒲庙街 时间: 2013-12-23 11:09
通车那年读小学在一小时，学校组织步行去看过。
记得那时候是有坦克去过桥的。
搞得我们男同学不明觉厉，十分激动！

作者: 夏天 时间: 2013-12-23 15:02
开通那天老师组织我们去了，走路去，好远。呵呵，原来我小时候就有徒步远足的经历。

作者: 四季悠然 时间: 2013-12-23 15:44

初中毕业以后和同学骑自行车去过一次，感觉好远...

作者: 阿诗玛 时间: 2013-12-23 16:19
小学春游的时候走路去了一次之后陆续路过几次

作者: 绿草茵茵 时间: 2013-12-23 18:54
经常开摩托过铁桥，感觉还好。

作者: 山背街仔 时间: 2013-12-23 19:31
发帖辛苦，红包送上！

作者: 山背街仔 时间: 2013-12-23 19:32
标题: 回囵囵转的帖子

囵囵转:97年夏天的照片，感觉跟楼主发的桥有点不一样了

[attach]69417[/attach] (2013-12-23 10:05)

我的配图拍自1993年

作者: 静静静静旗梁 时间: 2013-12-23 20:01
我还很年轻，所以没印象，你们都

作者: w.老表 时间: 2013-12-23 20:19
标题: 回龙形的帖子

龙形:特意骑单车去过几次，桥面很窄，不能再桥面上会车，就算汽车过来单车也要靠边停下才放心。拆除后的一段时间桥的两头没有设障碍和警示，曾导致有人开车“上桥”而直接坠落河滩。
(2013-12-22 23:35)

我一个友仔就是在那出事的。。。。。。

作者: 蒲公英 时间: 2013-12-23 20:36
赞一个！

作者: 平派河 时间: 2013-12-23 22:58
这种铁索桥比临时搭建在江面的舟桥平稳和安全多了。
拆除后没设置障碍和警示造成事故，可以找管理方、建设方索赔些钱的，当然那年月所赔之钱不多，只是赔得一点也是一种安慰。80年代时，某位于深山野岭的部队弹药仓库，在引爆过期报废的弹药时，流弹击中附近村庄放牧的耕牛和庄稼，都得到部队的适当赔偿。

作者: 倒霉熊 时间: 2013-12-23 23:49
小学的时候去过，没啥印象，甚至连在哪里都不记得了

作者: 不可阻挡 时间: 2013-12-24 07:32
94年来这里读书，可惜没有去过，就是知道旧址在哪里而已

作者: 绛雪 时间: 2013-12-24 11:36

我知道的时候已经拆了

作者: 冬眠的寒梅 时间: 2013-12-24 11:55
木有听说过，没想到中途还有美女晒照片

作者: 山背街仔 时间: 2013-12-24 12:49
标题: 回冬眠的寒梅的帖子

冬眠的寒梅:木有听说过，没想到中途还有美女晒照片 (2013-12-24 11:55)

看来你不是老邕宁

作者: 山背街仔 时间: 2013-12-24 12:49
标题: 回绛雪的帖子

绛雪: 我知道的时候已经拆了 (2013-12-24 11:36)

我们是同龄人啊

作者: 飞扬 时间: 2013-12-24 14:12
记忆中只听说有这座桥，没去过

作者: 玥衫 时间: 2013-12-24 17:17
九几年才随父母迁来蒲庙，有幸坐车而过，没多久就拆了。

作者: 平派河 时间: 2013-12-24 22:29
因为有了这座桥，从80年代中后期始，我故乡便不再烧窑了。四塘产的红砖比故乡人自烧的砖还要便宜，不烧窑，保住了青山绿水，村民可从烧窑的劳苦中解脱出来，得到更多的自由和实惠。可见这座桥于邕宁之功德。

作者: 阿拉98 时间: 2013-12-24 23:14
是啊，没有想到“铁索桥”和“烧窑”还有这样的深刻内在联系

作者: 山背街仔 时间: 2013-12-25 19:33
标题: 回平派河的帖子

平派河:因为有了这座桥，从80年代中后期始，我故乡便不再烧窑了。四塘产的红砖比故乡人自烧的砖还要便宜，不烧窑，保住了青山绿水，村民可从烧窑的劳苦中解脱出来，得到更多的自由和实惠。可见这座桥于邕宁之功德。 (2013-12-24 22:29)

桥通财路通

作者: 新新仔 时间: 2013-12-25 22:31
往事历历在目，转眼已近30年。当时牛湾吊桥通车时，蒲庙街可是万人空巷，学校停课，组织学生步行去观看通车典礼，好象是85.86年这样，当时通车新闻还上了中央台的新闻联播，那时就知道那桥是做为军用的，所以当时庆典有坦克，大炮，民兵阅兵车~~当时老师还叫我们每个学生回来写了一篇作文！过后，九几年这样还跟一帮同事，友子，友女骑单车过牛湾吊桥去对面五合江边的沙滩烧烤过呢！当时桥的木板开始破烂不堪了，我都是推单车走过，脚下是邕江水，脚都有点软，有些胆大的，就直接骑车走。过后几年，听说拆了，桥头又没有警示标志和围墙，有骑摩托车的冲过去就垮了！