| | |  | | 八尺江大桥建设者正在施工。 |  | | 凌铁大桥已实现主桥的合龙。 |
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正在建设的新八尺江大桥，不仅沟通邕江重要支流八尺江的两岸，也将成为五象新区又一标志性工程。据项目建设负责人介绍，大桥有望于6月30日完成主体工程并实现通车。
八尺江是邕江在邕宁区境内最大的支流，下游向东经八尺江口流入邕江。自古以来，沿江村民都依靠这条江生活。蒲庙镇上的老街坊们说起这座大桥都非常有感情。“当年修八尺江大桥时，全是石头砌起来的，每一块石头都被凿成斧头形状。”附近居民何先生说，这座桥建得很坚固，也大大方便了他们，陪伴了他们40多年，但现在它适应不了发展的需要，该拆掉重建了。
据悉，八尺江桥始建于1959年10月，1961年10月竣工，全长125.4米，桥分3孔。1991年3月，原邕宁县政府投资150万元对旧桥进行改扩建，同年9月竣工，桥面从9米拓宽至15米。随着五象大道的建设和城市路网的发展，这座连接五象大道与蒲庙路的大桥已无法满足交通需要，修建新桥迫在眉睫。
新建设的八尺江桥桥梁全长381.90米，其中主桥长134.4米，引桥长247.5米，分东西两岸引桥，位于南宁市 邕江南岸五象新区内，跨越邕江支流八尺江，西接五象大道，东接邕宁蒲津路，是五象大道的咽喉工程，其道路等级为城市主干路Ⅰ级，主线设计行车速度为60公里/小时。
近日，记者在建设现场看到，施工工人忙不停歇，新八尺江大桥已经雏形初现，主桥的钢管拱结构安装已经完成，呈现出一弯美丽的弧度。路面上，数十位工人正在开展主桥配套设施建设。
在施工现场，记者发现新八尺江的桥墩要比原有路面高很多。中铁四局项目副经理陆松解释说，为了使大型船舶能够顺利通行，综合考虑了大桥的防洪、航运等各种因素后，决定在旧大桥原有的标高上再抬高，新的八尺江大桥比旧桥高出近7米。
“前段时间，我们围绕基础、桥面、吊装等方面多层次地开展施工，每天都有500多人奋战在建设工地，如果工程进展顺利，预计今年6月底大桥可以建成通车。”陆松信心十足地说。
据了解，建成后的新八尺江桥将与五象大道、蒲津路以及蒲庙大桥等构成一个交通环道，极大地提高城市交通能力，它的建成又将成为五象新区又一标志性建筑。
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此文章来自《南宁日报》
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